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杭州地铁度过首个早晚高峰末班时间偏早让人

发布时间:2019-12-01 17:28:33 编辑:笔名

  杭州地铁度过首个早晚高峰 末班时间偏早让人愁

  杭州地铁的首个工作日早晚高峰,吸引了整个杭州的目光。截至昨晚10点,地铁集团给出当天数据:昨天一共开了382趟列车,其中有10班加班车,早晚高峰各5班,客流量12.7万人次,售票7.8万余张。从数据上来看,虽然没有过往数据可供对比,但从人流量来看,杭州地铁的早晚高峰,并不算忙。

  体验:早高峰的市区地铁站,挺空的

  昨天早上6点50分,来到武林广场站。入站前还特意脱掉了身上的棉衣,做好了要挤出一身大汗的准备。

  可结果有些出人意料 整个站厅空荡荡,包括运营人员在内,一共就20来个人。走到候车厅,发现等车的乘客也不多,每一个等候区间的人都只有四五个人。

  7点10分,坐上了开往湘湖方向的列车。车厢内的人数也没想象中的多,大约每节车厢三十来个人,不拥挤,甚至还有空座。一路向南,即使在凤起路站和龙翔桥站这样的热闹站点,也没有多少人员上下客。直到抵达城站站,车厢内的人员才开始增多。

  一直到早上8点多,一直在主城区闸弄口站到近江站路段中体验,杭州地铁的首个早高峰,很平淡。

  从杭港地铁方面了解到,昨天杭州地铁的早高峰人流量是3.8万人,其中只有8000人购买了单程票,其余均为刷卡进站。

  杭港地铁发言人吴艇说: 早高峰人流量最多的站点为下沙的文泽路站、余杭的临平站、滨江的滨和路站及市区的闸弄口站,出站最多的则是武林广场站。 为了能加快人流运转,7::30期间还加开了5列加班车。

  地面交通:早晚高峰依旧闹猛,艮山西路还是那么忙

  早高峰,3.8万人,晚高峰,2.2万人。6万人的地铁分流,是否让杭州高峰期的交通喘了口气?

  昨天早上8点多钟,从交警指挥室监控看,杭州市区的各条主干道,依然非常繁忙。比如着名的 忙人 艮山西路昨天早上还是忙得焦头烂额。

  艮山路是下沙来往市区的一条非常重要的通道,根据之前的推测,地铁开通后,应该有助于缓解这条道路的拥堵。 艮山西路的进城尾部还是要排到艮秋立交桥上。 江干交警说,这一路段早高峰基本结束的时间是8点40分,跟平日里差不多。

  不过,滨江交警倒有些不同的感觉:过江通行还是有所缓和。 钱江三桥过了桥南引桥后,车子往市区开,出奇的空。 而钱江四桥,走二层进市区的人,则在微博上直呼 好空 。

  当然最上层的桥面,高峰时排队还是要到中兴立交。 不过感觉排长队的情况结束,要比平时提前了10多分钟。

  晚高峰,情况基本相似。从监控上看,该忙的地方还是很忙。像中河高架,南北两边都是进出城双向在排队。再看过江车流,钱江一桥比平常稍稍好一些,进城方向队尾是排在江南大道西环路口。钱江三桥最给力,清江路下匝道完全不堵车。

  路线走向和末班时间,或成掣肘

  现在来评价地铁对于早晚高峰期的影响,为时尚早。

  杭州交警觉得起码要半个月后再来 论英雄 。至于昨天通行变化不大的原因,他们觉得可能有二:一、乘坐地铁上下班,大家可能还没有完全习惯,这需要有一个适应的过程;二、地铁跟公交车配套、停车场、公共自行车的衔接可能还需要继续加强。

  比如昨天有位从临平出来的车主坐了地铁上班,但在路上他@钱江晚报说,坐地铁要比开车花的时间多。 我一般早上从家里开车到单位35分钟,可是昨天车子开到地铁站旁停车,就花掉了20分钟。

  昨天也随机采访了多位临平、下沙、滨江沿线的居民,对于坐不坐地铁上下班的问题,大家的顾虑都很统一。

  陈先生家住滨江,离滨河路站最近,但坐公交车还需要20分钟。他觉得不方便。 说实话,目前来说,得益最大的还是沿线少数小区而已,对于整个杭州来说,1号线的走向,并没有通过居住人群密集的小区。如果站点在我家门口,那我肯定天天坐地铁啊。但是事实上,从我家到地铁站口,还是有段距离的,坐上地铁去上班,出了地铁口,还要换乘公交或者打车,有点不方便。

  白领陈亚云倒是就住滨江滨河路站附近,走走路也就5分钟。但她还是选择了开车。 主要是因为地铁末班车的时间太早了,现在晚上8点半就没车了。我说不准要不要加班,早上倒是可以坐地铁上班,但如果加班错过了回去的地铁,那还不如自己开车呢。

  除了不能吃蛋饼,早高峰确实畅快

  自述人: 站神 陈伊利

  乘坐时段:早上7点半,江陵路站~武林广场站

  昨天晚上睡觉前接到领导短信,早上例会,今天绝对不能迟到,于是果断选择了倒车坐地铁。

  早上7点半,我从家里出发,在滨盛路火炬大道口车站乘坐138路公交车到江陵路地铁站,公交上的早高峰还是挺明显的,整整用了20分钟。

  进了站台,发现上班族不少,每节车厢内的座位都坐满了,我还是当了 站神 一族。不过比起公交车来,空间可大多了,至少不像坐公交车时会晕车。

  算了一下,平时早上坐公交车上班至少要一个半小时,今天50分钟就到武林广场了,以后能多睡半小时的美容觉了。

  不过还有一个遗憾,请钱报帮忙转达:地铁站附近的早餐店,真是好少啊,不习惯没有蛋饼焐手的早高峰。

  地铁来了,迟到大户华丽 变身

  自述人:白领徐挺

  时段:早上8点,打铁关站~定安路站

  因为住在艮山流水苑,打铁关站就在边上,所以偷个懒,8点10分出家门。

  十分钟后到达打铁关车站,没想到里面候车的人还是有点火爆,毛估估有上百号人。虽然没有座位,但不堵车的地铁就是快,二十分钟不到就到定安路站了。8点45分就到办公室了,平时一直是全部门到得最晚的一个,今天突然拿了个 状元 ,领导都夸我是不是变了个人,地铁还真给力。

  电子书才看一半,文泽路站就到了

  自述人:大四学生菁菁

  时段:晚上6点,西湖文化广场站~文泽路站

  早上是打的来的单位,一天都在刷微博,看到大家说地铁今天有点空,马上起了来 赶晚集 的念头。

  晚上6点准时下班,租了一辆公共自行车就往西湖文化广场地铁站赶。看着马路两边堵成一团的汽车,心里还是挺庆幸的。

  刷公交卡顺利进站,虽然车厢内人挺多,不过和每次在武林广场挤B1的场景相比,其他什么都弱爆了。过闸弄口站的时候,终于有了座位,途中还拿出看了下WiFi,竟然有4G信号,不过貌似连不上。

  晚上6点53分,列车抵达文泽路站,一看时间,只花了半个多小时,平时能看几十页的电子书,才看了一半不到,高峰期地铁和公交PK,完胜。本报实习生 茅晓楠 本报 陈锴凯 徐建国 本报见习 吴崇远/文 杨可威/绘

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